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行政院環境保護署今天表示，自5日起至今空氣品質不良期間，「快停車」！公車擦撞肇事　司機恍神還在開新北市1名公車司機，疑似疲勞駕駛，撞到路邊車輛後沒察覺，繼續往前開，乘客嚇得要求下車，但司機事發後沒停在原地，又搖搖晃晃開了1公里，最後被警方攔下，才沒釀成更大意外。這名駕駛坦承精神不濟，不知道自己撞到車。砰一下，就往外切了，公車越開越偏，砰的一聲，車身震動一下，路人頻頻回頭看，這一撞路邊車輛遭殃，後車廂撞開，車身凹陷，滿地都是台南二胎借款cy 車殼碎片，全車乘客嚇一大跳，只有駕駛沒察覺，繼續往前開。乘客：「後面有人從椅子上跌下來，因為速度急煞到，連我坐著都趕快抓前面椅子，袋子東西也掉出來。」31日晚間8點多，這輛由板橋開往迴龍的公車，行經新莊民安西路時，擦撞路邊車輛，直到幾秒鐘後，乘客反應才停車，只是駕駛疑似精神恍惚，怎麼叫都叫不醒。目擊民眾：「叫他熄火，休息一下，他一直按後門開關，一直重複這些動作，又突然開車衝出去。」乘客反應，從亞東醫院上車時，就發現司機有異狀，不僅看錯號誌，一路開的搖搖晃晃，讓他們坐的膽戰心驚。記者簡育琦：「公車司機擦撞路邊車輛後，不但沒有停下來，還繼續往臺中市東區小額借貸前開了5分鐘，路程長達1公里，最後在這個路口被警方攔下。」當時司機停在路口不動，路過騎士紛紛繞過公車，員警獲報後派高雄市新興區哪裡可以借錢出6名警力，叫他熄火下車，穿著白色上衣的賴姓駕駛，今年40歲，供稱從早上7點就上班，精神狀況不佳，不知道自己撞到車，但不論是轎車還是公車，外觀都明顯毀損，這撞擊力道沒有察覺，簡直是拿乘客性命開玩笑，業者回應，司機工時都會控制在10小時內，是否疲勞駕駛還要再釐清，幸好車上20多名乘客沒人受傷，但這一晚已經讓他們飽受驚嚇。除協調台電公司進行降載減排作業外，中南部6縣市並成立應變中心，針對工廠降載、移動污染源減量等均有宣導執行。

環保署發布新聞稿表示，雖然北部空氣品質PM2.5（細懸浮微粒）監測指標（AQI）多呈現普通等級，但因今天環境風場仍為偏東風，大氣穩定，清晨出現霧及逆溫現象，導致濕度增大，因此加深能見度惡化，才出現大範圍霧霾現象；中南部空氣品質則呈現橘色提醒等級，局部地區可能出現紅色警示。

環保署指出，自5日至今持續預告空氣品質不佳及啟動中央及地方執行各項應變措施，包含啟動大型工廠降載、移動污染源攔查減量、營建工地查核與實施街道洗掃等。

環保署指出，自5日起至今天上午10時，已協調經濟部及台電公司進行協和、林口、台中、興達電廠降載減排作業，總計降載電量嘉義縣番路鄉創業貸款共2萬2219.7萬度，硫氧化物（SOx）減量71公噸，氮氧化物（NOx）減量80.7公噸，總懸浮微粒（TSP）減量7公噸，整體約有全台電廠每日污染排放量21.6%的減量幅度。

另外，新竹市、台中市、彰化縣、嘉義縣、高雄市、屏東縣等6縣市成立應變中心，共進行固定源稽查297家、露天燃燒巡查49次、營建工地巡查112處、道路洗街2271公里、餐飲業配合應變90家次、河川裸露地防護15次、路邊攔檢車輛3897輛、鼓勵民眾減少私人運具措施4項、宣導防護措施128項，減少TSP44公噸、SOx7公噸、NOx12公噸、VOCs（揮發性有機物）14公噸。

根據最新氣象預報，預測至8日上午東北季風增強，空氣品質可望改善。環保署提醒民眾注意立委要求交通部　重啟花東快速道路可行性評估立法院交通委員會今天審查花東臺南市下營區債務整合諮詢快速道路建設特別條例草案、台九線道路改善建設特別條例草案，兩案皆保留送朝野協商，但會中通過一項臨時提案，要求交通部重啟花東快速道路速計畫可行性評估。交通委員會今天審查花東快速道路建設特別條例草案、台九線道路改善建設特別條例草案，審查過程中，因台九線道路改善建設特別條例草案中的相關計畫，已列入年度預算計畫中，花東快速道路則未通過可行性評估，會中朝野立委對草案內容，皆未做著墨。但在考量區域平衡的發展，以及東部交通建設，交通委員會的藍綠立委共同決議，將兩案保留送朝野協商。此外，會中也通過一項臨時提案，要求交通部重啟花東快速道路計畫可行性臺北市文山區汽車貸款評估。列席會議的交通部次長王國材則當場允諾。來自花蓮的民進黨立委蕭美琴表示，在台九線的部分，3年前就已經爭取到相關預算，是已在執行中的案，若現在再提此條例，必要性在哪，大家都可以討論；至於再花東快速道路的部分，馬政府時期有做過可行性評估，經濟效應等沒有符合，但她認為這幾年可以再評估，地方上很多民眾也有這樣的想法。來自台東的民進黨立委劉櫂豪指出，他支持地方的交通建設，今天讓案子送出委員會，是要加速期程、爭取時間。他說，大家都支持花東快速道路、台九線拓寬、花東鐵路雙軌化等。（中央社）防範，敏感族群或環狀線配套工程！　人行道加寬、身障車格挨批捷運環狀線即將完工，新北市政府也有配套工程，包括電箱遷移到橋墩中央，人行道復舊並拓寬。不過其中幾個區域，人行道設置被認為不實用，像景平路上竟小額借款臺南市玉井區然高雄市前金區小額借款2萬有8公尺的人行道比馬路寬，明明是商辦大樓臨停車輛多，卻沒內彎區，而秀朗橋站外，雖然設置貼心的身障車格，下車處卻是景平路和快速道路周遭，車速快、車流大，更危險。寬敞的人行道外畫上4個身障車格，3個停機車、1個停汽車，看似方便這地點在中和台64線接秀朗橋景平路上，車流量相當大，配合環狀線通車，人行道復舊後，就出現這樣的規劃，但汽機車都是呼嘯而過，直接壓過身障車格區域，這位子真安全便捷嗎？民眾：「其實我覺得有點危險，因為這邊車流量比較大，如果殘障也比較不方便，那如果停在那邊的話，可能會有點碰撞之類的問題。」不單是新竹縣橫山鄉個人信用貸款秀朗橋站下的車格，往中和中心景平路繼續走，捷運沿線下方人行道一概拓寬，看看舊設置，確實人行道很窄，扣掉機車停放行走寬度剩不到2公尺，但連原本已經夠寬的區域。環狀線年底通車，之所以會拓寬人行道是因為新北市相當多的人行道，不像這邊因為是商辦大樓，它有一定的寬度，像這裡已經有3公尺，但右雲林縣東勢鄉青年創業貸款條件邊卻又比照一般人行道拓寬工程5公尺，加起來8公尺，尤其後方很多臨停車輛，就被認高雄市旗津區個人信貸為不如因地制宜劃設車格。人行道寬度相當於2到3個車道，拓寬美意又被認為不實際，新北市交通局回應，捷運開通預估車流量會減少，後搭車人變多，而且同時評估捷運站合作YouBike便利性，沒改良設立臨停內彎區也是因為車流有待評估，包含身障車格，若不符合預期效益，會再恢復成車道。是老人、小孩等抵抗力較弱者，建議減少體力消耗活動及戶外活動，必要外出應配戴口罩。（中央社）