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鬧出停飛風波，遠航董事長張綱維遭檢方限制住居出境！檢方首要任務是保全遠航現有資產，有沒有挖東牆補西牆掏空遠航，則是第二波調查重點，經過約談後，張綱維離開地檢署，強調員工和消費者權益，他會努力讓遠航繼續營運，當初跟合作金庫融資22億，扣除銀行代償和買油保證金，遠航只剩下1.5億的周轉車禍也會造成經濟損失　去年高達5515億元台灣2018年車禍件數32萬多件，造成2700多人死亡，雖然死亡人數逐年下降，但是車禍率卻是逐年上升，有專臺南市玉井區青年創業貸款條件家說，台灣2018的車禍造成的經濟損失，高達5515億，幾乎等於當初建造高鐵總花的金費。遊覽車國道上行駛，沒想到前方兩輛轎車擦撞，遊覽車駕駛反應不及再追撞。遊覽車乘客：「唉呦，啊啊啊。」撞上一瞬間，擋風玻璃全列車上尖叫聲四，驚悚車禍還有這，台64線下方時突然下起大量鐵片雨，轎車經過差點被砸中，抬頭一望，原來是貨車撞上護欄，車頭整個被壓扁，駕駛當場死亡，台灣死亡車禍頻傳。羅鼎傑：「根據交通部統計，在2018年台灣的車禍數量，大約是32萬多件，臺南市玉井區債務整合諮詢造成了2780人死亡，而這樣子的狀況，也造成了台灣的經濟損失，損失超過五千多億元，這是十年來最高的數字。」交通部報告還估算，平均每人車禍死亡，會造成約1,572萬元成本，如果是受傷，會增加119萬元成本，台灣在2009年道路交通事故件數18萬4,749件，在30日內造成3,233人死亡，24萬5,837人受傷，只是9年過去了，2018年死亡人數減少400多人，但是事故件數卻幾乎逐年成長。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「這一條生命如果保留下來，他這輩子能夠創造的經濟效益是第一個，第二個情形還包括他車禍所帶來的醫療損失、打官司，另外還有一個情形家庭蒙受的精神損失，另外還有一個情形他造成的交通阻塞。」台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「150億美金，我們花高鐵建高鐵就是花了150億美金，但是交通安全的損失就是一條高鐵不見了，這是非常巨大的損失。」台灣機車多，恐怕也是車禍數字居高不下的原因，車禍事故增加統計，還顯示32萬件車禍當中，光是機車事故就佔了17萬件，超過一半，如果是機車事故死亡人數更達到1,672人，也超過一半。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「使用摩托車其實這個是造成的風險，相對的比汽車高很多，就我們過去的研究，大概是這樣騎摩托車的每開百萬公里，這個發生死亡的風險，大概是開汽車的12倍。」但最讓人難以接受的是，這起死亡車禍都代表著有家庭因此破碎，專家推算，如果也將肇事者受到的影響算進去，台灣每年至少約有4,000到5,000個家庭，因為發生交通事故受到衝擊，如果認為想要改善車禍發生狀況，或許可以以國外當新北市永和區二胎貸款作借鏡，因為台灣每十萬人交通事故死亡人數為11.79人，與同年度的日本3.83人，專家說主因是日本的賠償金比台灣高很多。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「在日本如果一個因為交通事故致人於死，在日本整個的賠償大概是一億日幣一億到一億五千萬日幣，折合成台幣大概就三千萬到4500萬，相較於我們國內目前來講一搬來講，車禍即使在補償的部分大概差不多4、500萬。」為了降低車禍發生率，也希望藉助科學儀器，像是以新北市為例，在北宜公路台64線啟動區間測速，還有板橋車詹周邊靠科技抓違停，大大減少肇事率。新北市交通警察大隊執法組分隊長邱俊皓：「我們在萬里隧道執行的區間測速執法，事(快速借錢)新竹縣新豐鄉哪裡可以借錢故率已經下降了74%，北宜公路的部分我們執行的區間測速。事故狀況已經下降了54%。」減少車禍狀況，不是短時間就能立刻出現成效，除了從法規道路設施改量，多管齊下，最重要的還是用路人，時時小心不違規，才是改善車禍發生率的最主要條件。金，但昨天記者會，張綱維說只剩下四千多萬，要是新資金不快點加入，恐怕復航也是空談！

開完記者會，相隔八個小時，遠航董事長張綱維出現在台北地檢署。

記者vs.遠航董事長張綱維：「那詐欺四個人真的有被他們騙錢嗎？(廢話)。」

被媒體團團包圍，是因為鬧出停航風波後，檢方緊急通知張綱維，釐清諸多疑點。

記者vs.遠航董事長張綱維：「你有沒有欠黑道的錢，跟我們講一下好不好，(你看有沒有人來找我)。」

檢方首要的任務，就是保全遠航資產，下一波追查重點，就是到底張綱維有沒有涉嫌掏空遠航，因為當初他跟合作金庫融資22億，加上自己投入的九億資金，都轉流向自己另一家開設的公司，民航局要張綱維補足缺口，他卻拿淡水105戶房產抵帳。

遠航董事長張綱維：「某一部分【觀點】全球首位「氣候緊急大使」為吐瓦魯發聲國土地勢低平，平均海拔僅約1公尺，最高海拔僅4公尺，不斷上升的海平面，讓南太平洋國家吐瓦魯(Tuvalu)全國領土，面臨嚴峻的退縮威脅。吐瓦魯近年因此被視為位居全球氣候緊急狀態最前線位置而聞名。聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres）在今年五月造訪後，數度呼籲全球正視吐國淹沒危機，因為這也象徵全球未來的縮影。長期關心氣候威脅的吐瓦魯新任總理Natano甫於今年九月組閣，成立新政府，目前他亦擔任太平洋島國論壇(Pacific Islands Forum, PIF)輪值主席。總理表示: 吐瓦魯站在極端氣候最前線，面對越加迫切的處境，需要更多更急迫的更具體的行動。自2010年起，筆者以將近10年時間，透過藝術長期於聯合國氣候變化峰會及威尼斯雙年展等國際舞台上，不僅突顯吐瓦魯一個國家面臨的領土淹沒危機，也直指全球亦將共同面臨更嚴峻的生態困境。吐國任命本人成為全球臺中市和平區身分證借錢首位「氣候緊急大使」，希望喚起全球更多積極的行動。未來筆者將負責拓展更多元氣候行動的國際空間，尤其以聯合國秘書長古特瑞斯及英國王室最關心氣候危機的查爾斯王儲等之連繫與創新合作計劃為重點。當極端天氣事件成為常態，舊有的傳播或教育模式需要更新，以更具創意的形式來喚起全球社會屏東縣萬巒鄉借錢管道起而行動。氣候緊急是不可忽視的！通過藝術的「社會雕塑」功能性可以喚起更多具實質意義的行動，現在不臺南市學甲區周轉是流於抗議與口號的時刻。本人將號召更多具影響力的全球意見領袖，從協助吐瓦魯開苗栗縣竹南鎮個人信用貸款始，創造一個全新的綠色永續模式。譬如，總理剛提出人工島計畫，不僅希望透過填海解決海平面升高所導致無法居住的問題，更希望打造一個「氣候正效應」(Climate P(快速借錢)彰化縣社頭鄉哪裡可以借錢 ositive)的國家綠色永續發展計畫，為工業革命以來全球長期仰賴的化石能源上癮病症，提出一個綠色循環經濟發展示範模式，以供全球各國參考，也藉此重新學習，反思人類與萬物和諧共處之道。吐瓦魯作為首先面臨氣候危機威脅領土的主權國家，勇於率先於前線抗爭氣候困境，更能為今日新北市八里區信用貸款資本主義無限追求無止盡的經濟增長，提出真正的永續發展之道。這也正如羅馬俱樂部於1972年提出「成長的極限」(Limits to Growth)，讓我們更深入反思「竭澤而漁」式的經濟發展模式，究竟是讓我們邁向一個美好的未來？抑或持續耗竭有限資源而把我們推向災難毀滅的終點？以上評論，獲作者授權轉載，不代表本新聞網立場的主管太急就章的行為，還有就是整個現在短時間的這些狀況，那我想我想都已經釐清了很清楚了，那我們共同的目標就是讓遠航永續經營。」

口口聲聲強調要顧及員工和消費者權益，但停航已成現況，到底張綱維公司之間的資金挪動有沒有違法，引發外界關注，由於擁有外國護照，檢方以違反民航法「國政」看板不准近小英總部？　韓粉批被卡總統蔡英文16日在高雄鳳山成立競選總部還舉辦大型造勢活動，沒想到被部分韓粉認為，活動也出現卡韓，原來距離活動地點約幾百公尺外，原本17日要架設首面「國政」合體的大型看板，不過綠營舉辦活動當天，就傳出地主收到壓力臨時不借了，讓韓粉批評又遭到卡韓，雖然地主不願出面說明，不過綠營議員則回批根本是被害妄想症。總統蔡英文16日在高雄跟賴清德同台，除了營造黨內大團結氣氛，也讓支持者士氣大振，不過事後卻傳出，這場活動讓韓粉不開心。TVBS記者何宜信：「總統蔡英文16日在高雄的總部成立，不過在對街約兩三百公尺，也設置了一個鐵架，而這個鐵架要設置的，卻是韓國瑜的看板，不過就在同一天，卻緊急喊卡。」可以看到鳳山的自由跟議會路口，看板遲遲沒有掛上，而且還開始拆除鷹架，而原本要掛上去的，是目前暫時放在原高雄縣黨部門口，也是全國首面的國政配合體大型看板，由於時機敏感，也讓自發性懸掛看板的韓粉覺得有問題。記者vs.韓粉溫先生：「開始地主都沒有意見嗎，沒有意見，但當天16日聽說有很多來關心的電話，就導致他(地主)說他壓力很大。」原來韓粉透過黨部，15日取得地主同意要懸掛，國政配看板，不過隔天小英總統在隔壁舉辦活動後，當天就接獲通知，鷹架不願出借，導致17日掛看板的活動緊急喊卡，也讓這面長12公尺，高9公尺的看板，從距離小英總部約三四百公尺，得挪到1600公尺外，差了好幾倍距離。高市議員(民)林智鴻：「有點被害妄想症，為失敗找理由，我覺得沒有必要，如果人家不借要尊重地主，不能把地主不借的理由，怪罪在別人身上。」根據了解地主是高雄某一建商，不過卻婉拒對外說明原因，而看雖然板被搬到比較偏遠的地方，但韓國瑜卻近了，原來為了回防南台灣，韓國瑜從十二月起，開始在南部強力曝原住民購屋貸款利率光，光12月1日，從早到晚，高雄市就排了八場活動，而晚上還要加碼到屏東造勢，接下來的南部行程，也會陸續公布，就算少了一處地方懸掛看板，仍無損高雄的選情加溫。，諭令張綱維限制住居出境出海，就因為有停航紀錄，交通部要求遠航必須設立消費者信託財產專戶，避免搭機旅客權益受損。

不過去年10月，遠航突然要求信託金額要減半，出席的除了前次長張政源，還有董事長張綱維，由於買新飛機可以提升飛安，加上有其他配套，因此通過，但13日開記者會，張綱維卻說不認識張政源，這樣表達也讓人懷疑當中是否有人介入，一再放任遠航資金這樣挪動，最後無法槓桿導致停航。